Palestra principal: Vice-secretário adjunto Hampshire sobre atualização sobre pesquisas atuais e planejadas de automação do USDOT

Olá a todos, obrigado a todos por me receberem aqui. Sou o Dr. Robert Hampshire, sou vice-secretário adjunto de Pesquisa e Tecnologia e cientista-chefe do USDOT. Bem-vindo a esta sessão plenária.

Tenho o prazer de estar de volta com vocês este ano para falar sobre as atividades atuais e planejadas na pesquisa AV da perspectiva do DOT, mais especificamente do meu escritório - darei a vocês uma atualização sobre o trabalho que estamos fazendo nos modos e destacar algumas atividades específicas relacionadas à automação e pesquisa em automação.

Foi um ano tremendo em termos de programação DOT e temos muito o que conversar na área de automação. No ano passado, falei sobre a Lei Bipartidária de Infraestrutura (BIL) e planejamento estratégico - e dei a vocês todo o roteiro, por assim dizer, para onde o DOT estava indo e uma grande visão geral do que estava por vir. Agora estamos pegando a estrada.

Começámos com o nosso plano estratégico e como ele estruturou os nossos esforços - e como esses esforços servem as principais prioridades políticas do BIL. Agora estamos num ponto em que estamos caminhando ativamente para o futuro com tecnologia escalável e um conjunto completo de programas e oportunidades abertos para atender às nossas necessidades atuais de transporte.

Comecemos pela Agência de Projetos de Pesquisa Avançada – Infraestrutura (ARPA-I).

ARPA-I é uma nova agência do DOT com foco em transporte e infraestrutura, modelada a partir dos modelos ARPA-E e DARPA de muito sucesso. É uma forma de aproveitar oportunidades, apoiando avanços que vão além dos nossos portfólios de P&D existentes, bem como construindo agendas de P&D voltadas para a comunidade. Estamos extremamente entusiasmados com o ARPA-I – acreditamos que irá catalisar o desenvolvimento de tecnologias, sistemas e capacidades inovadoras para transformar a infra-estrutura física e digital do país.

Permitir-nos-á construir de forma mais rápida e eficaz um sistema de transportes que reflita os nossos valores – um sistema que seja seguro, equitativo, amigo do clima, resiliente e que fortaleça a nossa economia. O site da ARPA-I está no ar e no dia 13 de junho, juntamente com a Casa Branca, a ARPA-I lançou uma RFI com questões relacionadas à segurança, materiais e métodos de construção avançados, infraestrutura digital, logística e otimização de frete, clima e resiliência, e outros áreas de infraestrutura de transporte.

Eu recomendo fortemente que você consulte e responda à RFI. Queremos ouvir de você o que você vê como desafios e onde existem oportunidades. Você tem até 28 de julho para se pesar.

Junto com isso, nosso Desafio de Segurança em Interseções também estará aberto até 25 de setembro. É uma competição com prêmios de US$ 6 milhões que visa melhorar a segurança em interseções, aproveitando a visão artificial, a fusão de sensores e a tomada de decisões em tempo real para criar condições mais seguras para pedestres, ciclistas, e motoristas nos cruzamentos.

Este desafio não só garante que continuemos a promover investigação e desenvolvimento (I&D) inovadores e esforços de segurança, mas também a criar tecnologias fundamentais: ferramentas e métodos que irão melhorar as decisões de planeamento de transportes, desenho de infra-estruturas e sinalização de trânsito. Tudo isso depende, em parte, de uma infra-estrutura digital sólida: mais uma vez, implantação em larga escala de tecnologia de sensores, tecnologia de freio, sinais inteligentes e muito mais.

Esta é uma excelente transição para o nosso Programa de Centros de Transporte Universitário (UTC).

O programa UTC e a pesquisa que dele resultou desempenharam um papel necessário e vital no avanço da pesquisa e da tecnologia de transporte de última geração. O programa UTC, como alguns ou a maioria de vocês sabem, funciona através de um consórcio de escolas para promover tecnologia e conhecimento em disciplinas de transporte através da educação, pesquisa orientada para soluções e transferência de tecnologia, e a exploração e partilha de ideias e abordagens de ponta.

Recentemente anunciamos o vencedor do nosso último concurso de bolsas UTC, e eles já estão funcionando. Agora temos 34 UTCs (com um 35 sendo recompetido) em todo o país. O secretário Buttigieg e eu temos visitado algumas escolas e eles têm coisas incríveis no horizonte em termos de pesquisas de ponta na área de automação.