Abuja como modelo de infraestrutura aeroportuária contemporânea

Nos últimos anos, o Aeroporto Internacional Nnamdi Azikiwe, Abuja, avançou para se tornar a melhor instalação aeroportuária da Nigéria. O governo deveria replicá-lo em outros aeroportos da Nigéria, escreveEncontre o Rei

Em 12 de dezembro de 1991, quando o Território da Capital Federal (FCT), Abuja, assumiu como capital nigeriana, o Aeroporto Internacional Nnamdi Azikiwe era uma engenhoca improvisada, cuja infra-estrutura não estava perto dos populares Maiduguri, Yola, Sokoto ou Kaduna. aeroportos naquela época.

Então o primeiro voo que pousou no aeroporto foi uma escala que o piloto em comando convenceu os passageiros a suportar com a tripulação apenas para fazer uma escala no novo aeroporto.

Mas, muitos anos depois, o aeroporto de Abuja perde apenas para o Aeroporto Internacional Murtala Muhammed, em Lagos, e em termos de instalações funcionais e modernidade. O aeroporto destruiu o aeroporto mais movimentado do país. Nos próximos anos, prevê-se que o aeroporto de Abuja se torne o aeroporto mais movimentado da Nigéria em termos de tráfego de passageiros e movimento de aeronaves.

Observadores da indústria argumentam que o aeroporto tem espaço para expansão, o que Lagos pode não ter; como capital da Nigéria, atrairá mais actividades político-económicas no futuro, numa altura em que a expansão dos negócios em Lagos poderá ter paralisado.

Após o bloqueio da COVID-19 em 2020, o Aeroporto Internacional Nnamdi Azikiwe foi um dos aeroportos que registou um rápido crescimento em termos de tráfego de passageiros.

De facto, desde 2019, a ala doméstica do Aeroporto Nnamdi Azikiwe tem mantido a sua posição como o aeroporto doméstico mais frequentado da Nigéria em termos de movimentos de passageiros. O número total de passageiros aéreos domésticos que utilizaram o aeroporto de Abuja foi de 4,51 milhões em 2019, 3,50 milhões em 2020 e 4,75 milhões em 2021. Por outro lado, 4,29 milhões de passageiros domésticos utilizaram a ala local do Aeroporto Muritala Muhammad em Lagos em 2019; 3,11 milhões em 2020 e 4,09 milhões em 2021.

Com instalações modernas implementadas nos últimos dois anos, o aeroporto tornou-se o favorito dos passageiros devido à fácil facilitação dos passageiros, à sua limpeza e aos processos descomplicados. Na verdade, THISDAY soube que muitos nigerianos do Sudeste, Sul do Sul, Middle Belt e, claro, do Norte, preferem o aeroporto de Abuja quando vêm do exterior por causa das instalações de última geração.

Transformação

Funcionários da Autoridade Federal de Aeroportos da Nigéria (FAAN) que falaram com THISDAY deram crédito ao ex-Gerente Regional Central e Gerente Aeroportuário do Aeroporto Internacional Nnamdi Azikiwe, Abuja, Sr. Kabir Mohammed, que é o atual Diretor Geral da FAAN. Aqueles que falaram com THISDAY disseram que quando ele iniciou o processo de transformação após sua nomeação em março de 2022, muitos dos trabalhadores pensaram que era a situação familiar em que ele perderia o fôlego depois de algumas semanas, mas mais tarde perceberam que o homem tinha um plano forte e o determinação correta para alcançar seu plano.

“Então começamos a seguir rigorosamente suas orientações e instruções. Em apenas um ano, ele fez mudanças que jamais poderíamos imaginar que poderiam ser feitas em cinco anos. Com vasto conhecimento em diferentes setores da economia e do governo da Nigéria, Mohammed continua a ser um aviador experiente, com uma experiência inestimável na indústria da aviação. Foi a sua experiência e visão que ele utilizou na súbita transformação do aeroporto de Abuja. Sei que ele teve muita formação em aviação porque é meu chefe. Amamos sua atitude disciplinada em relação ao trabalho. Alguns de nós que trabalhamos em estreita colaboração com ele sabemos que ele não aceita bobagens, mas aprecia o trabalho árduo e o comprometimento”, disse um alto funcionário da FAAN que trabalhou com ele quando Mohammed era assistente pessoal do ex-diretor administrativo da FAAN, Sr. também esteve em Abuja sob sua gestão como Gerente Regional/Aeroportuário.

Desenvolvimento Paisagístico

Os nigerianos que utilizam o aeroporto de Abuja lembram-se do tráfego anárquico e do estacionamento aleatório de veículos. A paisagem ondulada e o movimento de veículos desprotegidos tornaram o estacionamento muito caótico.